快科技5月25日资讯，很多人酷爱于摩托车，这种交通工具售价不贵，使用成本也低，然则在大陆很多城市实际上命令阻挡摩托车通行，于是有不少情况下，只能在乡镇和农村地区看到它们的身影。
但是随着经济的发展，越来越多的人开始呼吁解禁摩托车，早在2023年，吉利控股集团董事长李书福建议，试点开放禁限摩”，科学对待城市摩托车行驶，拉动摩托车产业转型升级。
在今年举办的2023我国摩托车产业高峰论坛上，清华大学教授表示，摩托车产业在正在促消费的背景下蕴含崇高潜力，应思虑解除部分城市的禁限摩政策，以满足消费者需求，引起行业活力。
据介绍，而今摩托车产业发展的受限要紧来自两大方面，一是强制报废（正三轮为12年，其他摩托为13年）；另一个方面就是各个城市出台的禁摩政策。
眼前世界禁限摩的城市接近200个，之所以会有这样的政策，其实也是因为方方面面的探索，打个比方安全问题、拥堵问题，但这些其实并无从完全归咎于摩托车，相通也存在于电动自行车等其他交通工具。
好资讯是，越来越多的城市开始解禁摩托车，早在2023年西安成为了世界首个解禁摩托车的城市，随后，山东的廊坊、济南、青岛等城市也扩充了解禁的队伍。
此外，除了摩托车，越来越多的城市也开始解禁皮卡，种种迹象阐明，国内用车环境日前逐渐改善，期许大家都能自由选择交通工具出行而不受阻的那天到来。
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