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广州食品销毁公司:加拿大研发新方法分解汽车轮胎

发布时间 2024-08-01 04:29
据外媒资讯,加拿大麦克马斯特大学(McMaster University)的一个化学家团队发现了一种创新方法,以分解和溶解汽车轮胎橡胶,该工艺恐怕会催生刚刚兴起回收法。迄今为止,回收汽车轮胎橡胶一直是一种昂贵、麻烦且功用低下的工作。
新方法或将解决轮胎给环境带来的浩瀚负担。2023年,全球制造和售卖了大约30亿个轮胎,其中有不少都会被埋入垃圾淹埋场或放置在存储设施,最终将污染物渗入生态系统。
1990年,在加拿大安大略省黑格斯维尔(Hagersville, Ontario)社区附近,一场大火失控,持续了17天,烧掉了1400万个轮胎,环境中弥漫着有毒的烟雾,让4000居民被迫离开家园。此外,这场大火也导致很多长期性强健问题,包括让在现场灭火数日的消防员最终患上罕见癌症。
轮胎是典型的利用无法再生资源制造的一次性产品,虽说水泥行业可能将轮胎用作燃料,可能轮胎分解成碎屑在沥青、水泥或人造草皮中用作填充物,可是没有便利的方法,将此类基于石油打造的聚合物还原成制成它们的原料,因而无法轻易被回收再利用,不可轻易被转化,或被循环利用。
麦克马斯特大学化学与化学生物系教授Michael Brook表态:“轮胎的化学物质很复杂,不容易被分解,不过此种特性允许让轮胎在道路上很耐用、很稳定,从而也导致它们很难被分解、循环利用。”
1850年,Charles Goodyear将硫与天然橡胶融入,第一回革新了固化轮胎技术。该技术成为该天然聚合物之间的桥梁,将该融合物从液体变成橡胶。
探索人员则描述了一种通过破坏硫-硫键,以有效地分解该聚合物油,Brook教授将该结构比作一张渔网。新方法允许援助消除和防止由轮胎带来的要紧环境问题和危险,但是,尽管前景很好,考虑人员却警告表态,新方法具有一定的局限性,用于工业应用会万分昂贵。
Brook表示:“我们还在努力,这只是第一步。该工艺可以将汽车橡胶的循环闭环关闭,让旧轮胎可以变成新轮胎。”

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